2019-07-23 00:00:00 來源： 點擊：3927 喜歡：0
7月22日，國家發改委發布《關于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復發改基礎〔2019〕1232號》、《關于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復發改基礎〔2019〕1231號》。
為完善區域鐵路網布局，促進區域基礎設施互聯互通，帶動沿線經濟社會發展，同意新建菏澤至蘭考鐵路。線路起自菏澤東站，經山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設站3座，其中新建1座。
項目工程投資約為109.5億元（含鄭徐高鐵同步實施工程費用2.04億元），資本金占總投資的50%，計54.8億元。其中，山東省出資22.9億元（含征地拆遷費用8.1億元），由山東省及菏澤市財政安排；河南省出資20.9億元（含征地拆遷費用4.7億元），由河南省及蘭考縣、商丘市財政安排；中國國家鐵路集團有限公司出資11億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
本項目由魯南高速鐵路公司、河南城際公司分別作為山東、河南段項目業主。項目建設工期3年半。
為完善高速鐵路網布局，加強中原城市群、山東半島城市群聯系，促進區域經濟社會發展，同意新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段。線路起自濮陽東站，經河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站。正線全長209.7公里，設站7座，其中新建5座。聊城地區同步建設存車場。濟南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟南西站方案，同步建設本線與濟南方向聯絡線，新建濟南站至大明湖站聯絡線。
項目投資估算總額約為409.3億元，其中：工程投資386.5億元，動車組購置費22.8億元。其中，山東省承擔引入濟南西站方案增加工程投資23億元；濟南站至大明湖站增建三線投資15.4億元，由山東省、中國國家鐵路集團有限公司分別承擔12.32、3.08億元；其余投資370.9億元，資本金計185.45億元，山東省出資110.95億元（含征地拆遷費用61.73億元），由山東省及濟南市、德州市、聊城市財政安排出資；河南省出資18.86億元（含征地拆遷費用7.3億元），由河南省及濮陽市財政安排出資；中國國家鐵路集團有限公司出資55.64億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
本項目山東段由組建的合資公司作為項目業主，河南段由河南城際公司作為項目業主。項目建設工期4年。
